Hvorfor biler er vanedannende

Hvorfor biler er vanedannende

Moskva bilist tilbringer i trafikken i gennemsnit 127 timer om året (1) - mere end nogen anden europæisk hovedstad. Hvad her køretøj - tilsyneladende fordi, i de fleste tilfælde, vil metroen være hurtigere. Ifølge russiske tal, selvfølgelig, vil være anderledes. Men vejen også. Kort sagt, bilen er ikke altid let at bruge, hvis det er nødvendigt, for at komme fra punkt A til punkt B. Men det gjorde ikke stoppe hundredtusinder af russerne, som bare ikke kan forestille deres liv uden en bil.

Værktøj frihed

"Jeg er konstant på rejse til klienter på huset - siger stylist og frisør 38-årige Faith. - Så meget som jeg traskede til metroen med store casestudier af kosmetik og værktøjer? Jeg er bedre jeg vil overlade en time tidligere, men uden en bil for at komme til mig bare uvirkeligt. " Ganske forskellige argumenter fører 43-årige marketingmedarbejder Jeanne: "Jeg bor i bilen. Her mig ingen trådt på foden, ikke holde med idiotiske spørgsmål. Hvis jeg har et møde om morgenen, jeg hopper ud af huset ikke gjort op, og de sultne - jeg ved, at jeg har tid i trafikpropper og der fyldes op, og en kop kaffe og en snack, og endda gøre en halv snes vigtige opkald ". I det væsentlige, er Tro og Jeanne med henvisning til de samme ting - bilen giver dem en ny grad af autonomi. "At tale om bilen, er vi først og fremmest tale om frihed - sikker en psykolog Elena Stankovskaya. - Maskinen gør det lettere at bevæge sig i rummet, valget af retning, tid organisation. Og kvinder sandsynligvis føle det mere akut, fordi udvider ikke kun deres fysiske, men også mellem kønnene muligheder. " Og selv om kvinden bag rattet i lang tid ingen er overrasket, i første omgang er det stadig en "invasion" af alder gammel mand territorium. Allerede en af ​​grundene er tilstrækkelig til at forklare afhængigheden af ​​bilen. Vi kan nægte at mange behagelige og nyttige ting, men af ​​deres egen frihed - i den sidste tur. Er det fordi de drivende forbud bilist oplevelser som et hårdt slag, beslægtet med fængsling eller skade?

personlige rum

Er der en "kvinde" og "mand" bil afhængighed? "Faktisk er forskellen lille," - siger ethnopsychologist og lidenskabelig bil entusiast Toby Nathan (Tobie Nathan). Noterer dog, at mænd er mere værdsat tekniske egenskaber af bilen og hans udseende, og kvinder er ofte vigtigere end det indvendige rum. "Jeg selv parkeret, nogle gange endda et par minutter sidder i bilen, - bekræfter den 47-årige Marina, ingeniør. - Jeg har fået yndlings ting, nogle talismaner lagde sin-hang. Dette er mit fristed. " Og det er en meget vigtig erkendelse. Maskinen er vores hjem væk fra hjemmet, og derfor i en vis forstand, og styrke. Nå, eller i det mindste en kokon, der kan beskytte, hvis noget går galt. "Når vi har et tilfælde af konflikt med sin mand, jeg sidder i bilen og køre til at køre formålsløst, - siger 33-årige Larissa, ejendomsmægler. - Jeg var betryggende ".

Vores opfattelse af bilen som en sikker personlige rum er godt klar og designere. Ved udformningen af ​​indre af moderne maskiner er betalt næsten mere tid og opmærksomhed end udseende.

Den grundlæggende idé med

  • RL. Bilen åbner op for en hel dimension af nye funktioner, der ville være utilgængelige uden.
  • Control. Stor og stærk maskine er fuldstændig lydige mod vores regering, og det skaber en følelse af almagt.
  • Treat. Glæde, at vi får fra drevet, af seksuel karakter.

Fortsættelse af "I"

Men der er mange andre grunde til, at vi er afhængige af deres "jern heste". "Jeg har en Jeep Volvo, - siger 46-årige Svetlana, lille, skrøbelig kvinde. - Vi var "arbejder på kontrast": Jeg er lille, er det - en kæmpe". En 32-årig Daria valgte bare en lille bil - Mini. Ja, og dekoreret lys flirtende klistermærker i form af buede øjenvipper. "Jo, fordi denne maskine - bare en pige! - sagde hun. - Og før at jeg havde en RAV4, og det var bestemt en dreng. Jeg vil give navnene på de maskiner og alle former for humanisere ".

Som i øvrigt er helt naturligt. Da bilen er for mange en forlængelse af sin egen krop, hans model, design og magt - den måde præsenterer vi os selv til verden. Forestil dig situationen: du har købt en bil og lykkeligt fortælle andre om det, og efter et par dage, se, hvad andre har købt nøjagtig det samme. Din reaktion? Det viser sig, at det er meget afhængig af uddannelse og sociale miljø (2). "Blue Collar", repræsentanter for den betingede "arbejderklassen", de fleste af dem opfattede denne nyhed som positiv. Og selv betragtes som køb af en anden bekræftelse af rigtigheden af ​​deres eget valg og styrkelse af relationer med andre mennesker. Men repræsentanter for "middelklasse" er tilbøjelige til at demonstrere deres smag og status, føler sig ofte i en lignende valg af en trussel mod deres identitet og præferencer egenart.

Drøm kontrol

Toby Nathan mener, at fra det synspunkt vores psykologi, udseendet af maskinen er vigtigere end dens praktiske formål: "De fleste af de designere stole på funktion - turen. Men de glemmer det vigtigste i bilen - det må nødvendigvis være en partikel at realisere drømmen ". Betyder det, at vi giver op biler, når bilproducenter, efter aftale, tage kun producerer grimme kasser på hjul? Næppe genkender Toby Nathan. Efter kørsel - det er meget mere end rotationen af ​​rattet og gearstangen. Det er en handling af absolut kontrol, og i tidens fylde vores magt på maskinen, vi er som små guder. Ikke for ingenting, fordi den allerførste dampdrevne køretøj blev udnævnt til "lydig", erindrer Toby Nathan. Med denne enig Elena Stankovskaya, at bemærke, at for kvinder, kan dette aspekt spille en endnu større rolle end for mænd, "jeg kan klare et væld af metal, fra bevægelsen af ​​mine hænder, men ikke stærk, er denne ton sat i gang, og det hele jeg adlyder min vilje, "Denne følelse af almagt - selvfølgelig, en anden grund til vores kærlighed, afhængigt af sjælløse mekanismer.

Og en lille smule af køn

Sensuel topløse skønheder opstår i bilindustrien reklametid. Men Toby Nathan'm sikker på det er ikke årsagen, men kun en konsekvens af, at der på et ubevidst plan maskiner, mange af os fremkalde associationer med sex. Han mener, forførende biler selv, og selv indrømmer, at i søvne han tilfældigvis forvirre maskinen flere gange med en kvinde ...

Med hensyn til den virkelige årsag til bil afhængighed, så måske nærmest hendes nærmede Oxford University psykologer Peter Marsh og Peter Collett (Peter Marsh, Peter Collett) (3). "Glæden ved at køre en bil er rent seksuelt i naturen - de hævder. - Den menneskelige krop reagerer på acceleration i løbet af nerveimpulser og muskelkontraktion. Særligt følsomme over for acceleration af halsen. Generelt er disse nerve- og muskelceller reaktioner fører krop i en tilstand af fysisk excitation. "

Så det centrale nervesystem "oversætter" denne kropslige reaktion på sproget af følelser. Den dominerende følelser hos nogle mennesker kan det være, for eksempel angst. Men mange andre oplever ubetinget og særskilte fornøjelse. "Desuden er disse drivere også genkende forekomsten af ​​frygt og maksimal koncentration, koncentreres, - understrege Marsh og Collett. - Men de er i stand til at kontrollere deres følelser - hovedsagelig fordi selve kontrollen og acceleration. Resultatet kan være en stærk følelsesmæssig udbrud, som er sammenlignelig i nogle tilfælde med en orgasme. "

Og så har du stadig spekulerer på, hvad vi har ikke travlt med at overføre til metroen eller cykel?

Hvad gør de friste os? Seks modeller af relationer

Jeeps er uundværlige i off-road forhold, i små byområder biler til at parkere og bekvemt at vridning i trafikken, og sportsvogne har brug for at sætte hastighedsrekorder på racerbanen. Men vi køber dem er ikke tilfældet. Deres erotiske tiltrækning er, at de giver dig mulighed for at udføre en fantasi, opfylde drømmen om barndommen eller at inkarnere det billede, der kom til os fra dybet af historien. Dens klassificering af køretøjer og deres ejere tilbyder ethnopsychologist Toby Nathan.

Hvorfor biler er vanedannende Hvorfor biler er vanedannende

1. retrocars. reinkarnation af den egyptiske hellige vogn trukket af heste forspændt det og forvaltes siddende bag almægtig vognstyrer.

2. En sportsvogn. Dens ejer magt over hastighed, højlydt at erklære en verden af ​​sin egen ungdom, mod - og tilhører eliten.

Hvorfor biler er vanedannende Hvorfor biler er vanedannende

3. MPV. henviser til de billeder af stagecoaches og vogne erobrere i det vilde vesten. Det er et hus på hjul, der er specielt elsket af husmødre fra forstæderne.

4. Jeep. Robinson Drøm. Hans mester i det mindste dybt ned ønsker at gå til fjerne lande, tabt blandt de primitive natur, eller komme på en ubeboet ø.

Hvorfor biler er vanedannende Hvorfor biler er vanedannende

5. By bil. Small, slanke, dens form ligner et æg. Vi er under beskyttelse af sin skal. Men det er også adskiller os fra andre i den store by.

6. Cabriolet. Pure sanselighed: hår flagrende i vinden, hans ansigt åbne elementer. Deres modige ejere vise verden, ikke kun bilen, men også sig selv.

1. Undersøgelsen blev foretaget af TomTom, Europas største producent af bilnavigation i 2013. 2. N. Stephens, H. Markus, S. Townsend "Choice som en Act of Meaning: Sagen om social klasse", Journal of Personality og Social Psychology, 2007, vol. 93, № 5.

3. P. Marsh, P. Collett "Driving Passion: Den Psykologi af Car" (Jonathan Cape, 1986).