Vej: space aggression eller frihed?

Vej: space aggression eller frihed?

Selv 10-15 år siden, kvinden bag rattet så usædvanligt. I dag er situationen har ændret sig: antallet af bilister vokser støt. Og hvis indtil for nylig var de glade, og færdselspolitiet inspektører og naboer på vejen for deres disciplin, høflighed og omhyggelig overholdelse af reglerne, men nu ser det ud til, har der været en omvendt tendens. Så mange husket næsten endte i tragedie hændelse på Kutuzovsky Prospekt i Moskva, når en kvinde chauffør, forsøger at flygte fra scenen, blev ramt af en trafik politibetjent stoppede hende. I Vesten, maskulin, alt for barsk, brutal adfærd bag rattet bliver karakteristisk for et stigende antal kvinder. I Rusland er situationen ikke så klar, selv om der er tegn på, at vi bevæger os i den samme retning. "I dag, mere ofte er der mænd, der er en gentleman bestået andre på vejen, og kvinder frækt børstning bort den anden i strømmen og ikke give nogen retninger", - deler sine observationer af 38-årige færdselspolitiet inspektør Vadim. Hvad er årsagerne til forvandling?

  • Fri bevægelighed giver en følelse af uafhængighed. Produktionen af ​​de "rettigheder" - en af ​​de måder at overvinde de eksisterende uligheder mellem kønnene (i rettigheder).
  • Maskinen er beskyttet som private rum. Den "fæstning på hjul" nemmere at udtrykke deres følelser og holdning til andre.
  • Den adfærd på vejen taler om vores indre tilstand. Kør en bil mere vanskeligt for dem, der er i modstrid med hinanden.

Uafhængig lov

Vej: space aggression eller frihed?

"Jeg begyndte et andet liv, da familien havde en anden, min bil, - siger 35-årige designer Rita, en mor til to børn. - At gå på virksomhed på markedet eller i børnenes klinik - det behøver ikke nogen til at advare eller bede om, nu føler jeg meget friere ". En 43-årig Alla, personale direktør for en stor farmaceutisk virksomhed, foretrækker store SUV'er. Den nuværende bil - Lexus sølv - hun er den fjerde, og hun begyndte at ride på sin fars "krone" i 1989. Alla praktiserende skarp, aggressiv kørestil ganske ofte presser på signalet konstant peregazovyvaet, undergraver de, der forstyrrer hende, og nogle gange endda på randen af, hvad der er tilladt. "Da jeg først lærte at køre, kørsel kvinder var få og mænd behandlet os med stor fordomme. Bare at ikke så - på én gang fornærmelser, latterliggørelse: de siger, hvor du, pigen bag rattet, det ville være bedre at blive hjemme, at hendes mand jern en trøje. Det var meget frustrerende og skuffende, jeg kompleks lange, bange for de mindste overtrædelser af savnet for evigt. Og så pludselig spurgte hun sig selv: hvad i virkeligheden, af hensyn? Jeg kører i 17 år, jeg kører bedre end mange mænd, jeg overvældet med arbejde, børn, der skal opdrages - så hvorfor skulle jeg brug for nogen til at tilpasse sig? Nu går jeg, som hun gerne vil, og jeg er ligeglad, det er ligesom en person eller ej. " I 80'erne, da en kvinde i Rusland ville sidde bag rattet, følte hun, at han havde ikke plads til fejl: det var omgivet af fjendtlig, i virkeligheden, chauvinistiske mandlige miljø. I dag, alt er anderledes: de tilfælde af forskelsbehandling på grund af køn af føreren bliver mere og mere sjældne - i de sidste 15 år har kvinder vundet retten til at være ved rattet, og vi agter at bruge denne ret til det maksimale. Og den aggression, der finder sted på samme tid, er en form for kompensation for det tidligere ulejligheden. "En kvinde har trængt ind på mange specifikke områder for mænd, og dette er en af ​​dem - siger psykoterapeut Natalya Izbutski. - På vejen, det syntes at være at forsvare sin evne til at være et fuldgyldigt medlem af samfundet. Billedligt talt, enhver kvinde chauffør syntes at bevise over for sig selv og andre:. Jeg er i stand til at gøre ting ikke værre, og bedre mænd "

splash følelse

Vej: space aggression eller frihed?

På trods af, at mange af de stereotyper om de normer for mandlige og kvindelige adfærd i fortiden, offentlig fremvisning af offentlig modstand mod kvindelige aggression er stadig uændret. Muligheder for at slippe af med stress, at få afløb for sine følelser i en kvinde meget mindre end for mænd. I de situationer, hvor mænd anses for at være en helt normal flare og hæve sin stemme, kvinde uudtalte regler for social adfærd ordinere motion tilbageholdenhed. "Først og måske den eneste mere eller mindre acceptabel måde at" afreagere "for den mere retfærdig køn var raserianfald mod deres hjem, - siger Natalya Izbutski. - Nu har de mulighed for at bruge bilen til dette formål ". 26-årige Olesya rivende karriere tog fart: kommer til en PR-bureau sekretær for et år var hun i stand til at stige til placeringen af ​​leder af projekter. Men ikke alt i hendes liv er skyfri: hurtig professionel vækst forlangte fra hende en enorm anstrengelse, hun slog op med sin kæreste, og ikke alle kolleger i ærefrygt for sin stigning. Olesya bor i en atmosfære af konstant stress, som kaster hjulet. "Maskinen - måske det eneste sted, hvor jeg føler virkelig komfortabel, - siger hun. - Jeg er så lidt i sin lejlighed, bilen for mig - som om min autocamper. Og hjemme Jeg plejede at opføre sig naturligt:! Mit hus - mit slot "

"Ja, for mange kvinder, at maskinen er en slags privat beskyttet rum, en slags små, intime akvarium, - mener Natalia Izbutski. - En følelse af sikkerhed, og hvis jeg så må sige, af straffrihed, hvilket giver hende bilen, ofte skubber hende til aggression: kun her i sin fæstning på hjul, hun føler sig fri til at udtrykke utilfredshed med livet, at smide de akkumulerede følelser, for at bevise i den sidste ende, det er også en person, der skal regne med. Af den måde, det er derfor kvinder ofte foretrækker store SUV'er -. Særlig let at forestille sig dem, at ingen ydre problemer ikke kan påvirke dig "

vokse ved rattet

Xenia tyve år af sin første bil, en lille og dynamisk Suzuki Swift, gav forældre: "For mig er det en helt ny følelse. Hele tiden følte jeg næsten et barn, min mors favorit, og pludselig viste det sig, at jeg var bag rattet er det samme som alle -. Kan være en uafhængig, selvsikker, nogle gange endda barske " Indkøb af maskiner og mastering kørefærdigheder ofte tillader en person at føle sig mere trygge. "Bag rattet, en kvinde modnes, - siger psykolog, forfatter til familie uddannelse" Man + Woman "Inna Shifanova. - Vores system af kulturelle stereotyper pålægger sin rolle svag, en lille pige, på udkig efter en stærk mands skulder. Og køre en bil, en kvinde føler sig moden og ansvarlig - hun skal gøre sine egne beslutninger og gennemføre dem ".

trafiksituationen er sådan, der kræver drivere aktivitet, vedholdenhed, og nogle aggressivitet. "Kvinder er nødt til at være den traditionelle maskuline kvaliteter - siger psykolog Sergei Molchanov. - Self kørsel producerer ikke dem, men kan i væsentlig grad forbedre". "Tvunget til at bruge den traditionelle mandlige model for adfærd, kvinden bag rattet til tider bliver så at sige, flere mænd end mændene selv - fortsætter sin tanke Natalia Izbutski. - Selvtillid hun kan gå ind fjendtlighed over for andre, og bestemmelse -. I uhøflighed "

To syn på bilen

Mandlige og kvindelige opfattelse af bilen er meget anderledes. "For en mand, bilen - det er et middel til selvrealisering, beviserne for dens sociale levedygtighed og målestok for succes. Mænd ofte en tendens til at knytte sine bil antropomorfe træk, tale med hende, at belønne legende kælenavne. De fleste kvinder er på udkig efter en bil mere utilitaristisk: for dem er det først og fremmest en bekvem og praktisk transportmiddel, samt en ø af privatlivets fred og komfort i den ubehagelige og ofte fjendtlig verden", - siger Natalya Izbutski. Med andre ord, hvis den mandlige vigtigste vektor i et forhold med en bil som fallos, rettet udad, ud over hans personlighed, for den kvinde, han rettet indad, ligner dermed livmoderen - et symbol på fred og sikkerhed.

At komme af med frygten for

36-årige journalist Veronica kørsel i tolv år og betragter sig selv føreren rolig og forsigtig. "Den eneste situation, hvor jeg viser på vejen nervøsitet og stivhed - det er, når jeg tager min datter i skole, og vi er sent. Hvis vi ikke har tid til at gå før starten af ​​formiddagen trafikpropper, jeg begynder at spjæt, bekymring, råbe, sværger, jeg kan beskære nogen. Jeg er meget bange for, at hendes datter ikke havde tid til begyndelsen af ​​lektionen og læreren ville skælde hende. "

"Frygt, hvad enten klar over det eller ej folk - en af ​​de mest almindelige årsager til aggression i almindelighed og aggression i særdeleshed på vejen, - siger Natalya Izbutski - og øjeblikke på vejen, hvilket giver anledning til frygt, mere end nok. Kvinder drivere er mere tilbøjelige end mænd, bange for ikke at klare situationen, komme ind i en ulykke, blive angrebet. Og forsøger at slippe af med frygt, begynder at opføre sig er ikke helt fyldestgørende. "

Dette er, hvordan kvindens adfærd, der overtrådt reglerne, færdselspolitiet inspektør Vadim: "Da jeg stoppe bilen, drevet af en kvinde, er der to muligheder. Det enten bliver bange, græder, pauser til at ringe til sin mand, eller tværtimod, begynder at være uhøflig, nægter at blive testet for alkohol i blodet og den generelle beskylder mig for, hvad jeg siger, krænke hendes rettigheder. " Og han og de andre adfærd er meget almindeligt for folk bange, føler sig usikre og ude af stand til hurtigt at navigere i en uvant situation for dem.

Frygt, ikke direkte relateret til kørsel, og skabe grobund for aggressiv kørsel adfærd. Hvis en kvinde er undertrykt af nogle uudtalte frygt, hvis det føles tilstedeværelsen i deres liv af enhver reel eller formodet trussel, kan deres adfærd være uforudsigelig og dramatisk.

For at nå frem harmoni

Det er klart, at uhensigtsmæssig, aggressiv chauffør udgør en betydelig fare for sig selv eller andre. Men vi må ikke glemme, at vores adfærd bag rattet er intet mere end en privat, situationsbestemt manifestation af mere generelle adfærdsmønstre og en direkte afspejling af den eksisterende psykiske ubehag. "Sidder i førersædet, en person er altid i en situation befordrende til fulde og præget identificere alle hans komplekser, frygt, vrede og undertrykte følelser, ofte uden at køre til den mindste relation, - siger Natalya Izbutski. - Og det er ikke afhængig af køn føreren forsyninger. Men kvinderne plejer at handle mere impulsivt og følelsesmæssigt end mænd, og så for at føle sig bag rattet i en virkelig selvsikker og rolig, er det afgørende at slippe af med byrden af ​​interne problemer og komme til harmoni med sig selv. "

Karen Horney "Psychology of Women"

Vej: space aggression eller frihed?

Forfatteren kritiserer det mandlige perspektiv på psykologi kvinder, dominerende i psykoanalysen. Og taler om forholdet mellem kønnene, samt hvordan kvinder er under forandring, at vælge en klasse, der tidligere anset maskulin.

Eksmo, 2003.